Tarancón, pendiente de la firma de ADIF para iniciar las obras que transformarán los terrenos ferroviarios
El Ayuntamiento de Tarancón se encuentra a la espera de la firma definitiva del convenio por parte de ADIF para poder dar el pistoletazo de salida a las obras de la primera fase del proyecto de integración urbana de los terrenos ferroviarios, una actuación estratégica incluida en el Plan X Cuenca que busca eliminar los pasos a nivel y mejorar la conexión interna de la ciudad.
El acuerdo de colaboración ya ha sido aprobado esta semana en el pleno de la Diputación de Cuenca y cuenta también con el visto bueno del consistorio taranconero. Solo resta, según ha explicado el alcalde José Manuel López Carrizo, el trámite formal de la firma por parte del administrador ferroviario para que el Ayuntamiento pueda licitar y adjudicar las obras.
Una inversión íntegra de ADIF para arrancar el proyecto
La primera fase del proyecto cuenta con un presupuesto de 800.000 euros, que será financiado íntegramente por ADIF, un aspecto clave para que el Ayuntamiento pueda poner en marcha el procedimiento administrativo sin demora. “Lo importante es que ese dinero llegue para poder licitar el proyecto”, ha subrayado el alcalde, quien ha recalcado que el acuerdo está ya cerrado y que solo queda el paso protocolario de la firma.
Según Carrizo, esta fase inicial está “perfectamente definida” y permitirá actuar de manera directa sobre uno de los principales problemas históricos de Tarancón: la fragmentación urbana provocada por la traza ferroviaria.
Adiós a seis pasos a nivel y mejor conexión del barrio norte
El objetivo central de esta primera intervención es la eliminación de los seis pasos a nivel existentes, con el fin de mejorar la accesibilidad y la seguridad, además de coser urbanísticamente distintos barrios que hoy se encuentran separados por las vías.
En concreto, el proyecto permitirá dar salida al barrio norte, especialmente a la zona de Miguel de Cervantes, conectándola con el resto de la ciudad mediante nuevos pasos accesibles. “Se trata de unir la ciudad, mejorar la accesibilidad y facilitar la comunicación entre zonas que hasta ahora estaban claramente condicionadas por la infraestructura ferroviaria”, ha explicado el regidor.
Vías industriales activas y mirada al futuro ferroviario
El alcalde ha aclarado que las vías de la zona industrial permanecerán activas, ya que el Ayuntamiento considera que el transporte ferroviario de mercancías crecerá en los próximos años. En este sentido, Tarancón quiere estar preparada para aprovechar esa oportunidad.
“Pensamos que el transporte ferroviario va a incrementarse, seguro, y Tarancón está preparada para que, si llega el momento, se pueda contemplar la creación de un nudo ferroviario de almacenamiento”, ha apuntado Carrizo, destacando el valor estratégico de la ciudad dentro del mapa logístico de la provincia.
Calendario: objetivo antes del verano y ejecución en 2026
Aunque el alcalde reconoce que los plazos administrativos son complejos, su previsión es que las obras comiencen antes del verano de 2026, con el objetivo de que las molestias sean mínimas durante la Feria de Tarancón, especialmente en el entorno del recinto ferial.
“Mi propósito es que antes de que acabe el año la obra esté prácticamente ejecutada en su totalidad, siempre que no surja ningún inconveniente”, ha señalado, insistiendo en que la voluntad municipal es avanzar con rapidez, pero sin perder de vista los tiempos de la administración pública.
Una segunda fase ya en preparación
De forma paralela, el Ayuntamiento trabaja ya en una segunda fase del proyecto, que contará con un presupuesto adicional de 400.000 euros. Esta etapa incluirá la redacción de un proyecto urbanístico más amplio, con actuaciones de mejora del entorno ferroviario.
Entre las propuestas que el consistorio quiere incorporar destaca la creación de una nueva estación de autobuses urbanos, una infraestructura largamente demandada que permitiría mejorar la movilidad y reforzar el papel de Tarancón como nodo de comunicaciones.
Presupuestos municipales al alza y deuda cero
Junto a este proyecto, el Ayuntamiento de Tarancón ha aprobado también los presupuestos municipales de 2026, que ascienden a 19,1 millones de euros, casi un 6% más que los del ejercicio anterior. Carrizo ha destacado que el municipio mantiene deuda cero por sexto año consecutivo, cumpliendo la ley de estabilidad presupuestaria.
El capítulo de personal aumenta en más de 1,6 millones de euros para implantar por primera vez en la historia del Ayuntamiento una Relación de Puestos de Trabajo (RPT), que afecta a unos 240 trabajadores municipales y que se encuentra en fase de negociación con los sindicatos.
Además, el alcalde ha subrayado otras inversiones relevantes, como la remodelación integral del campo de fútbol municipal, financiada con más de 500.000 euros de la Diputación.
Un proyecto clave para la Tarancón del futuro
La integración urbana de los terrenos ferroviarios se perfila como una de las actuaciones más importantes de los próximos años en Tarancón, no solo por su impacto en la movilidad y la seguridad, sino por su capacidad para reordenar la ciudad, mejorar la cohesión urbana y abrir nuevas oportunidades de desarrollo.
A la espera de la firma de ADIF, el proyecto ya está listo para arrancar y convertirse en uno de los ejes de transformación urbana del municipio dentro del Plan X Cuenca.
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